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曾经的“空中女王”,波音747未来还有前途吗?

2017-11-6 10:40| 发布者: admin| 查看: 216| 评论: 0

摘要: 据外媒CNET报道,下周二,也就是11月7日将是波音747飞机在美国联合航空公司(United Airlines)执行的最后一次飞行任务。作为曾经的大型喷气客机运营商巨头,美联航在1970年的时候首次投入使用波音747客机,然而在过 ...

据外媒CNET报道,下周二,也就是11月7日将是波音747飞机在美国联合航空公司(United Airlines)执行的最后一次飞行任务。作为曾经的大型喷气客机运营商巨头,美联航在1970年的时候首次投入使用波音747客机,然而在过去的几年时间里,美联航逐渐淘汰了多架波音747客机。包括波音777在内的一些更新更高效的客机将填补波音747留下的位置,这些新型客机能削减飞行的燃油成本。并且,对于那些想要享受诸如椅背电视这类现代科技的用户来说,这些新型客机毫无疑问更能满足他们的喜好。

这当然是件好事,但对于众多的航空迷来说,波音747的退役却是一件令人伤感的事情。自1969年首飞以来,这个“空中女王”(波音747)就已经永远地改变了这个世界,它那能容纳大约500名乘客的超大空间远超同时期的其它客机,这大幅削减了人们乘坐飞机的费用,让大众旅行成为了可能。

无论是国家元首,还是大型天文望远镜,亦或是航天飞机,波音747曾运送过你能想到的任何东西。自泛美航空公司于1970年首次投入使用波音747以来,波音公司已经按照各种标准和定制化型号,生产出了超过1500架波音747飞机。

但波音747飞机之所以为人津津乐道幷不仅仅只在于它的超强能力,它的外型同样让它蜚声世界。波音747优雅的曲线轮廓让它成为有史以来最具辨识度的大型客机。它上层甲板的设计依旧是最棒的,如果你曾在机头部位(那儿通常是头等舱)乘坐过波音747的话,你就会发现,那感觉就如同你在空中拥有了一个私人住宅。即便是在经济舱,波音747高高的天花板和宽敞的空间也能让里面的乘客感到非常舒服。

美国达美航空公司(Delta Airlines)是将成为最后一家依旧在使用波音747-400客机的美国航空公司,但达美航空也计划在今年年底的时候,告别这最后的波音747-400。当然,至少在2020年前,你如果足够幸运的话,还是能在英国航空公司、维珍航空公司、泰国航空公司、荷兰皇家航空公司、澳洲航空公司和德国汉莎航空公司看到波音747-400客机的身影。

然而不幸的是,波音747系列最新型号客机波音747-8的前景依旧不容乐观。虽然波音公司还在生产着波音747-8洲际客机,但远低于预期的销售量或许会让波音公司考虑完全停止747系列客机的生产线。

如果你想乘一趟波音747-8客机的末班车的话,你现在依旧可以从德国汉莎航空公司、中国国际航空公司和大韩航空公司订购到一张乘坐747-8的飞机票。


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